Χαρακτηριστικά και χρήσεις ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης, ρουλεμάν γωνιακής επαφής και ρουλεμάν ώθησης

Έσφαιρα ρουλεμάν με βαθιές αυλακώσεις

Χαρακτηριστικά:Έσφαιρα ρουλεμάν με βαθιές αυλακώσειςείναι αντιπροσωπευτικά ρουλεμάν κύλισης με μεγάλη γκάμα χρήσεων. Μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αμφίδρομα αξονικά φορτία και είναι κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν χαμηλό θόρυβο, υψηλή ταχύτητα περιστροφής και χαμηλούς κραδασμούς. Τα σφραγισμένα ρουλεμάν με χαλύβδινα καλύμματα σκόνης ή ελαστικά στεγανοποιητικά είναι προγεμισμένα με κατάλληλη ποσότητα γράσου. Τα ρουλεμάν με δακτυλίους συγκράτησης ή φλάντζες στους εξωτερικούς δακτυλίους τοποθετούνται εύκολα αξονικά και τοποθετούνται στο περίβλημα. Οι διαστάσεις των ρουλεμάν υψηλού φορτίου είναι οι ίδιες με εκείνες των τυπικών ρουλεμάν, αλλά υπάρχει μια αυλάκωση πλήρωσης στον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο, η οποία αυξάνει τον αριθμό των σφαιρών και το ονομαστικό φορτίο.

Κλωβοί που ισχύουν κυρίως: κλουβιά σφράγισης από χάλυβα (κυματομορφή, σχήμα στεφάνης...μονής σειράς, σχήματος S...διπλής σειράς), κλωβοί κοπής από κράμα χαλκού ή φαινολική ρητίνη, κλουβιά από συνθετική ρητίνη.

Κύριες χρήσεις: Αυτοκίνητα: πίσω τροχοί, κιβώτια ταχυτήτων και εξαρτήματα ηλεκτρικών συσκευών.

Ηλεκτρικά: κινητήρες γενικής χρήσης, οικιακές συσκευές.

Άλλα: όργανα, κινητήρες εσωτερικής καύσης, μηχανήματα κατασκευής, σιδηροδρομικά οχήματα, μηχανήματα φορτοεκφόρτωσης, γεωργικά μηχανήματα, διάφορα βιομηχανικά μηχανήματα.

Ρουλεμάν γωνιακής επαφής

Χαρακτηριστικά: Υπάρχει γωνία επαφής μεταξύ του κρίκου και της μπάλας. Οι τυπικές γωνίες επαφής είναι 15°, 30° και 40°. Όσο μικρότερη είναι η γωνία επαφής, τόσο πιο ευνοϊκό για περιστροφή υψηλής ταχύτητας. Όσο μεγαλύτερη είναι η γωνία επαφής, τόσο μεγαλύτερη είναι η χωρητικότητα αξονικού φορτίου. Τα ρουλεμάν μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία μονής κατεύθυνσης. Ο συνδυασμός DB, ο συνδυασμός DF και τα ρουλεμάν διπλής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αμφίδρομα αξονικά φορτία. Ο συνδυασμός DT είναι κατάλληλος για περιπτώσεις όπου το μονοκατευθυντικό αξονικό φορτίο είναι μεγάλο και το ονομαστικό φορτίο ενός μόνο ρουλεμάν είναι ανεπαρκές. Τα ρουλεμάν τύπου ACH υψηλής ταχύτητας έχουν μικρή διάμετρο μπάλας και μεγάλο αριθμό σφαιρών. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε άξονες εργαλειομηχανών. Τα ρουλεμάν γωνιακής επαφής είναι κατάλληλα για περιστροφή υψηλής ταχύτητας και υψηλής ακρίβειας. Η δομή είναι ότι δύο ρουλεμάν γωνιακής επαφής μιας σειράς που συνδυάζονται στο πίσω μέρος μοιράζονται τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο, οι οποίοι μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αμφίδρομα αξονικά φορτία. Υπάρχουν επίσης σφραγισμένοι τύποι χωρίς πλήρωση ρουλεμάν αυλακώσεων.

Κλωβοί που εφαρμόζονται κυρίως: κλωβοί σφράγισης από χαλύβδινη πλάκα (σε σχήμα μπολ...μονής σειράς, σχήματος S, σχήματος κορώνας...διπλής σειράς), κλωβοί κοπής από κράμα χαλκού ή φαινολική ρητίνη, κλουβιά από συνθετική ρητίνη.

Κύριες χρήσεις: μονή σειρά: άξονες εργαλειομηχανών, κινητήρες υψηλής συχνότητας, αεριοστρόβιλοι, φυγόκεντροι διαχωριστές, μπροστινοί τροχοί μικρών αυτοκινήτων, άξονες διαφορικού πινιόν.

Διπλή σειρά: αντλίες λαδιού, φυσητήρες Roots, αεροσυμπιεστές, διάφορα κιβώτια ταχυτήτων, αντλίες ψεκασμού καυσίμου, μηχανήματα εκτύπωσης.

Ρουλεμάν ώσης

Χαρακτηριστικά: Αποτελείται από έναν δακτύλιο αυτοκινητοδρόμων σε σχήμα ροδέλας με ένα συγκρότημα αυλακιού, μπάλα και κλουβί. Ο δακτύλιος του αυτοκινητόδρομου που ταιριάζει με τον άξονα ονομάζεται δακτύλιος άξονα και ο δακτύλιος διόδου που ταιριάζει με το περίβλημα ονομάζεται δακτύλιος καθίσματος. Για αμφίδρομα ρουλεμάν, ο μεσαίος δακτύλιος ταιριάζει με τον άξονα. Το μονόδρομο έδρανο μπορεί να αντέξει μονόδρομα αξονικά φορτία και το αμφίδρομο ρουλεμάν μπορεί να αντέξει αμφίδρομα αξονικά φορτία (κανένα από τα δύο δεν μπορεί να αντέξει ακτινικά φορτία).

Κυρίως εφαρμόσιμοι κλωβοί: κλουβιά σφράγισης πλάκας χάλυβα, κλωβοί κοπής από κράμα χαλκού ή φαινολικής ρητίνης, κλουβιά από συνθετική ρητίνη.

Κύριες χρήσεις: ακίδες τιμονιού αυτοκινήτου, άξονες εργαλειομηχανών.